В июле 2024 года китайские автоконцерны, занявшие прочные позиции в России, продемонстрировали новый подход к формированию цен на свои автомобили. Крупнейшие игроки – Haval, Chery и Wey – приняли стратегически важные решения, которые не только отразили текущие тенденции в отрасли, но и обозначили новые перспективы для российских автомобилистов. Представители дилерских холдингов «Рольф» и «Аларм-Моторс» также поделились своим экспертным мнением о будущем авторынка. Изменения вызвали положительные ожидания как среди покупателей, так и среди экспертов.
Трансформация ценовой политики: отказ от акций и пересмотр прайсов Haval
Летом текущего года компания Haval отказалась от большинства прежних акций и специальных предложений, сделав ставку на прямое снижение прайс-листа. Теперь российские покупатели могут видеть актуальные цены без многочисленных временных скидок. Для таких моделей, как F7, F7x, Dargo, Dargo X, H7 и H3, стоимость не изменилась. Однако самые доступные кроссоверы бренда – Jolion и M6 – стали немного дороже: прибавка составила от 20 до 50 тысяч рублей в зависимости от версии и комплектации.
Одновременно с этим внедорожники H5 и H9 из линейки Haval заметно подешевели: в зависимости от модификации их стоимость снизилась на 50–200 тысяч рублей. Такая стратегия позволила компании сделать предложения более прозрачными и понятными для российского рынка, что позитивно сказалось на уровне доверия покупателей.
Новая ценовая политика Chery: сохранение стоимости вместо скидок
Chery также решила пересмотреть свою систему стимулирования спроса. Акционные предложения были отменены сразу на три популярные модели 2024 года – это кроссоверы Tiggo 8 Pro Max, Tiggo 7L и Chery 4. При этом итоговая стоимость автомобилей осталась прежней: от 2,22 до 3,72 миллионов рублей, с учетом выбранной комплектации и объема оснащения. Устойчивые цены без переменных скидок обеспечивают ощущение стабильности для покупателей и позволяют планировать крупные покупки с большим комфортом.
Такая тактика укрепляет позиции марки на рынке и создает предпосылки для дальнейшего роста бренда Chery в России, несмотря на общие рыночные колебания.
Wey корректирует программы лояльности и фокусируется на ценовом балансе
Еще один ведущий игрок из Поднебесной, концерн Wey, также скорректировал свою политику предложения скидок. Кроссовер Wey 07 теперь предлагается по полной стоимости, а на минивэн 80 скидка уменьшена до 300 тысяч рублей – финальная цена составляет около 6,9 миллиона рублей. Средний уровень цены для Wey 07 – примерно 7 миллионов рублей.
Подобные решения свидетельствуют о внимательном анализе рыночных реалий и стремлении концерна оставаться востребованным среди российских покупателей, даже в условиях снижающегося спроса и изменяющихся экономических факторов.
Объемы складских запасов: ситуация динамично улучшается
Значительные скидки, широко практиковавшиеся китайскими брендами на российском рынке в начале года, были реакцией на рекордные объемы затоваривания. В январе дилеры отчитывались о складах, наполненных до 600 тысяч автомобилей, иногда звучала даже цифра 700 тысяч единиц. К середине февраля запасы начали уменьшаться, опустившись до 500 тысяч экземпляров. По словам Николая Иванова, руководителя департамента новых автомобилей холдинга «Рольф», в настоящее время остатки снизились еще на 50–70 тысяч машин. Темпы сокращения стоков радуют, хотя дисбаланс между количеством новых поступлений и динамикой продаж еще сохраняется.
Оптимизм добавляет тот факт, что аналогичная ситуация наблюдается в большинстве крупнейших городов страны: склады перестают быть переполненными, постепенно высвобождается место для новых моделей и улучшенных комплектаций.
Взгляд экспертов и перспективы: стратегические возможности для рынка
Роман Слуцкий, руководитель ГК «Аларм-Моторс», отмечает, что несмотря на существенное оживление рынка и ускорение продаж, полностью решить проблему складских запасов пока не удалось. Поступления новых автомобилей сохраняются на высоком уровне, а спрос временно снижен из-за ограниченного доступа к автокредитам, а также систематического повышения утилизационного сбора.
Тем не менее, ситуация далека от кризисной. Действия автоконцернов, выраженные в отказе от сверхкрупных скидок и постепенном уменьшении стоимости некоторых моделей, способствуют формированию зрелого, устойчивого рынка. Эти шаги открывают путь к гармонизации интересов производителей, дилеров и потребителей, создают условия для модернизации продуктовой линейки и реализации новых сервисных подходов.
Эксперты считают, что если производители и дилеры продолжат конструктивный диалог и гибко реагируют на меняющиеся потребности покупателей, российский рынок легковых автомобилей с участием Haval, Chery, Wey и крупнейших дилерских центров сможет быстро выйти на качественно новый уровень. Наступающее время открывает широкие возможности для гуще насыщенного, современные и более открытого авторынка.
Источник: lenta.ru
