Новости о задержках в реализации проекта «Ростеха» по производству авиационной электроники в окрестностях Екатеринбурга оказались преувеличенными. Корпорация оперативно опровергла распространённую некоторыми СМИ информацию о якобы возникших сложностях с государственной экспертизой, подчеркнув, что все работы продолжаются строго по графику и в соответствии с ранее утверждёнными планами.
Слаженная работа Уральского приборостроительного завода и новых производств
Проект по развертыванию крупных производственных мощностей в сотрудничестве с Уральским приборостроительным заводом под Екатеринбургом направлен на обеспечение полностью отечественной авионикой перспективных лайнеров МС-21 и SJ-100, а также модернизированного Ту-214. Как заявили представители «Ростеха», возникшие в ходе строительной экспертизы вопросы касались лишь одного из трёх объектов и исключительно расчета сметной стоимости.
Корпорация заверяет: данные формальности будут устранены в течение ближайшей недели, после чего реализация значимого для авиационной отрасли проекта продолжится без малейших проволочек. Как подчеркнули в пресс-службе, государственная экспертиза уже выдала положительные заключения на остальные объекты, а никакой угрозы заморозки строительства или приостановки рабочих процессов не существует.
Динамика и амбициозные планы будущего развития
В «Ростехе» отмечают: все мероприятия по запуску производства движутся согласно утвержденной дорожной карте. Компания стремится максимально эффективно использовать имеющиеся ресурсы, чтобы запуск серийной сборки отечественных авиалайнеров произошёл в 2026 году, как и анонсировалось ранее. Руководство подчеркивает — ни одна из возникших задач не представляет непреодолимых препятствий, а конструктивное взаимодействие с регулирующими и экспертными органами позволяет быстро отрабатывать и решать все технические детали.
Один из ключевых факторов успеха — тесное сотрудничество компаний ОАК и Уральского приборостроительного завода, благодаря которому российская авиастроительная отрасль всё более успешно решает вопрос импортозамещения сложнейшей электроники и бортовых систем.
МС-21, SJ-100 и Ту-214: курс на производственную независимость
Вся линейка перспективных и современных воздушных судов, включая МС-21, SJ-100 и Ту-214, в ближайшие годы должна быть полностью укомплектована отечественной авионикой и элементной базой. Как отмечают в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), работа ведётся на опережение, в условиях повышенного спроса на современные лайнеры и актуальной задачи поддержки независимости российского промышленного потенциала.
Даже несмотря на отдельные технические тонкости, связанные с совершенствованием летно-технических характеристик новых воздушных судов и спецификой сертификационных процедур, компании отрасли демонстрируют устойчивый прогресс. ОАК и её партнёры регулярно информируют о новых вехах реализации программы и уверены, что все возникающие вопросы будут успешно урегулированы.
Один из наиболее пристально отслеживаемых моментов — окончательная интеграция новых российских композитных материалов и соответствующих им компонентов в конструкцию МС-21, которая существенно усиливает независимость аэрокосмической индустрии страны.
Позитивные перспективы для отечественного авиастроения
Ростех, совместно с ОАК, Уральским приборостроительным заводом и другими ведущими предприятиями отрасли, уверенно двигается к реализации стратегической цели по запуску на рынок новых отечественных самолётов, отвечающих самым высоким требованиям безопасности и технологичности. Серьёзная поддержка государства, грамотное планирование и оперативность в реагировании на все вопросы с государственной экспертизой, позволяют смотреть в будущее с уверенностью.
Комплексная модернизация производственных площадок, новые инвестиции, расширение исследовательской базы и совместная работа с научными коллективами гарантируют, что в 2026 году на российском рынке появятся современные самолёты собственного производства, обладающие инновационной отечественной авионикой.
Таким образом, все ключевые участники масштабного авиационного проекта, включая «Ростех», ОАК и заводы партнёров, демонстрируют высокий темп и полный контроль над ходом реализации. Позитивные перемены в российском авиастроении становятся всё заметнее, а уверенность в скором успехе только растёт.
Источник: lenta.ru
