ГлавнаяРегионыСобянин анонсировал соединение МСД с Курганской улицей для оптимизации МЦК и метро

Собянин анонсировал соединение МСД с Курганской улицей для оптимизации МЦК и метро

Начало работ и ключевая задача проекта

Автоэксперт Золотов рассказал о преимуществах соединения МСД с Курганской улицей
Фото: vm.ru

Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о старте проектных работ по важному инфраструктурному объекту — соединению Московского скоростного диаметра (МСД) с Курганской улицей. Автоэксперт Дмитрий Золотов подчеркнул, что проект жизненно необходим для интеграции районов Гольяново, Метрогородок и Северное Измайлово в столичную систему высокоскоростных трасс, обеспечив их полноценное развитие.

Инновационные решения для транспортного узла

— Прямая связь с МСД, минуя загруженные магистрали, радикально улучшит доступность территорий, — пояснил Золотов. — Возведение трех специализированных эстакад, особенно для левых поворотов, станет оптимальным решением для сложной развязки: это сократит конфликтные точки, исключит опасные повороты с главного потока и разгрузит ул. Амурскую, Тагильскую, Пр. проезд №1913 и прилегающие переулки.

Импульс для развития и мультимодальности

Проект сделает районы притягательнее для жителей и инвесторов, что критично для кварталов реновации, отметил эксперт. Отдельный съезд к станциям МЦК "Локомотив", метро "Черкизовская" и Восточному вокзалу упростит пересадку на общественный транспорт. — Это прямой шаг к мультимодальности! Горожане смогут комфортнее добираться в центр без личного авто, — добавил специалист.

Комплексная трансформация улично-дорожной сети

Планы включают не только новые эстакады, но и модернизацию 6,5 км существующих дорог (Амурская, Тагильская, Бирюсинка, Иртышские проезды). Это обеспечит гармоничное встраивание развязки в инфраструктуру и улучшит подъезды к МСД. Для безопасности создается подземный пешеходный переход на пересечении Амурской ул. и Амурского пер., что сократит время пути для восточных районов.

Стратегическая значимость для будущего Москвы

Золотов подчеркнул логичность и необходимость проекта для восточного транспортного каркаса столицы. Он решит проблемы доступности развивающихся зон, снимет нагрузку с магистралей, укрепит связь с ключевыми узлами (МЦК, метро, вокзал) и заложит базу для реновации. — Ввод объекта в 2028 году станет прорывом для сотен тысяч горожан! — заключил эксперт. Заместитель мэра Владимир Ефимов ранее сообщал о планах интеграции новой Бирюлевской линии метро с 22 км путей и 10 станциями в городскую систему.

Источник: vm.ru

Последние новости