Ожидаемое снижение объемов продаж автомобилей в России в 2025 году, на первый взгляд, может выглядеть тревожно для участников рынка. Тем не менее, этот процесс оценивается экспертами скорее как возможность для оздоровления отрасли и формирования более устойчивых и предсказуемых условий для производителей и дилеров. Своими мыслями по этому поводу поделился член комитета Государственной Думы по экономической политике Сергей Алтухов, а ключевые показатели обозначил вице-премьер Денис Мантуров.
Возможности для роста и обновления в новых условиях
По мнению Сергея Алтухова, прошедший год оказался достаточно сложным для экономики страны, в том числе для автомобильного рынка. Ослабление искусственно созданного бума продаж и последующая коррекция объемов имеют закономерный характер. Депутат уверен, что такая рыночная перестройка может оказать положительное влияние на всю отрасль.
Уменьшение острой конкуренции за покупателей, связанной с ажиотажным спросом, помогает создать более прозрачные и стабильные правила игры как для автопроизводителей, так и для дилерских центров. В этих новых условиях компании могут не бороться исключительно за рост показателей, а делать ставку на качество предлагаемых автомобилей, улучшение клиентского сервиса, разрабатывать инновационные и привлекательные модели, а также внедрять передовые технологии.
Алтухов подчеркивает: подобная ситуация даёт шанс государству и частному бизнесу сосредоточиться на приоритетном направлении – полноценном развитии автомобильной сферы. Это включает в себя создание и продвижение современных электромобилей, гибридных моделей, освоение водородных технологий и расширение экспортного потенциала страны.
Приоритет устойчивого развития в сложных экономических условиях
Говоря о текущих задачах отрасли, Сергей Алтухов особо выделяет необходимость создать долгосрочную стратегию развития. Главной целью, отмечает он, становится не искусственное удержание высоких объемов продаж, а обеспечение устойчивого и структурного роста на фоне новой макроэкономической ситуации.
Современный рынок становится все более динамичным и требует гибкости от участников. Российский автопром способен не только преодолеть вызовы, но и использовать их в качестве отправной точки для обновления. При поддержке государства и грамотном реагировании бизнеса можно добиться долгосрочных положительных результатов, которые обеспечат новые рабочие места, приток инвестиций и возвращение доверия потребителей.
Сергей Алтухов акцентирует внимание на том, что активное развитие современных транспортных решений будет отвечать потребностям нового времени и межгосударственным требованиям. Формируется новая конкурентная среда, где качество и надежность станут основными преимуществами участников рынка.
Ожидаемые изменения и прогнозы Дениса Мантурова
Денис Мантуров, занимающий пост вице-премьера, комплексно оценивает перспективы авторынка на 2025 год. По его подсчётам, продажи автомобилей сократятся примерно на 19% относительно предыдущих периодов и составят около 1,45 миллиона единиц по всем сегментам. В секторе легковых машин прогнозируется не столь резкое падение – примерно на 16%.
Подобная динамика, отмечает Мантуров, характерна для фаз оздоровления любой крупной промышленной отрасли. Снижение спроса после значительного роста создает условия для выхода на новый качественный уровень. Это способствует стимулированию национальных производителей, и, как считают эксперты, укрепляет долю отечественных транспортных средств на российском рынке.
Таким образом, взгляд ведущих политиков и специалистов на ситуацию остается во многом оптимистичным. Перемены в темпах продаж не означают замедления прогресса — напротив, они создают основу для долгосрочного, качественного развития, инноваций и уверенного движения вперёд. Отрасль вступает в этап устойчивого роста с опорой на современные технологии, официальный курс на повышение конкурентоспособности и нацеленность на результат.
Источник: lenta.ru
