В середине октября (13-19 числа) объемы продаж новых легковых автомобилей в России выросли на 6% по сравнению с аналогичной неделей 2024 года. Этот прирост стал долгожданным событием для отрасли. Предыдущий позитивный результат был зафиксирован лишь в январе 2025 года, когда рынок прибавил 13%. За ним последовали 39 недель непрерывного снижения, но на 40-й неделе был обновлен годовой максимум — 41,3 тыс. проданных машин.
Стабильные продажи и лидеры
На 42-й неделе темпы роста немного замедлились, однако показатель остается впечатляющим: в разгар октября россияне приобрели 34 030 новых автомобилей. Важно отметить, что это уже четвертая неделя подряд, когда рынок стабильно превышает рубеж в 30 тысяч легковушек. Безусловным лидером продаж стала Lada, захватившая пятую часть рынка — бренд реализовал 6883 единицы.
Факторы оживления рынка
Текущий подъем происходит на фоне ожиданий изменений в законодательстве. Минпромторг предложил сохранить льготные ставки утильсбора только для иномарок с двигателями слабее 160 л.с. Для более мощных импортных автомобилей ожидается резкое увеличение коэффициентов.
Перспективы и мнения экспертов
Основатель EvoCars Денис Блинов предупреждает: нововведения приведут к значительному росту цен на иномарки – от 200 тысяч до 2 миллионов рублей. Это может сделать невыгодным импорт ряда популярных моделей, включая Toyota RAV4, Toyota Camry, Geely Monjaro, BMW X3/X5/5-Series, Toyota Highlander, Kia Sorento/Carnival, Hyundai Palisade/Santa Fe. Автоэксперт Сергей Целиков согласен: рынок ожидает масштабная трансформация, а конкуренция заметно усилится. Несмотря на это, текущие позитивные тенденции вселяют уверенность в динамичное развитие отечественного автопрома.
