Столичное метро продолжит уверенное развитие темпом до шести новых станций ежегодно, одновременно интегрируя Подмосковье в единую транспортную сеть. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, подчеркивая курс на планомерный рост.
От интенсивного рывка к устойчивому развитию
По словам градоначальника, период экстренного наращивания темпов строительства метро завершен. Столица успешно преодолела прошлое отставание инфраструктуры, возникшее на фоне резкого увеличения населения и недостатка инвестиций в транспортный сектор ранее. Это привело к серьезным сложностям в работе городских магистралей.
Создание эффективной системы для столичного региона
Собянин выделил ключевое достижение – формирование мощной и комплексной транспортной системы, объединяющей не только подземку, но и наземные рельсовые проекты (МЦД, МЦК). Она охватывает как Москву, так и прилегающие территории. Остановка в развитии, предупредил мэр, неприемлема.
Планы интеграции и последовательного расширения сети
«Важно планомерное движение вперед без остановок. Мы будем постепенно расширять рельсовую сеть столицы, осваивать новые кварталы и районы, модернизировать существующие линии, подключать города Московской области. Эта работа требует постоянного и системного подхода.»
Конкретные проекты и сроки реализации
Фокус сохраняется на развитии московской подземки: ежегодно планируется запускать 4-6 станций. Среди приоритетов – линии Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская. Участок Троицкой линии от Новаторской до ЗИЛ откроется в 2025 году, движение до Троицка начнется к 2030 году. Рублево-Архангельскую линию введут поэтапно: до Бульвара Генерала Карбышева в 2026-м, до Ильинской – к 2028-му. Бирюлевская линия также откроется в две очереди: до Курьяново в 2028 году и до Бирюлево в 2030-м.
Источник: msk1.ru
