Ferrari значительно сократила объемы отгрузок на Ближний Восток, переключившись на авиадоставку оставшихся партий. Специалисты тюнинг-ателье Mansory подсчитали, что перевозка автомашин самолетами обходится вчетверо дороже морской транспортировки через Ормузский пролив.
Ближневосточный регион остается важнейшим рынком для суперкаров и люксовых брендов, однако текущая ситуация вынуждает изменять логистику. Компания Maserati также объявила о временной приостановке поставок в этот регион из-за соображений безопасности и сложностей с доставкой.
Глава Bentley Франк-Штеффен Валлизер уточнил, что производственные мощности не затронуты, но у клиентов на Ближнем Востоке сейчас сформировались другие приоритеты, не включающие покупку новых машин премиум-класса. Эксперты единодушно прогнозируют снижение спроса в краткосрочной перспективе.
Ранее чешская Skoda, принадлежащая концерну Volkswagen, объявила о прекращении деятельности на китайском рынке вследствие катастрофического падения продаж.
Источник: lenta.ru
