За кулисами боевого дежурства: стоимость воздушных тревог для Польши
Польша оказывается перед лицом финансового давления, вызванного регулярными вылетами своих истребителей, сигналами воздушных тревог в Украине и все возрастающей напряжённостью вокруг действий России. Обычные граждане уже подсчитывают, во сколько обходится стране вся эта тревожная готовность. Каждый экстренный подъем боевых самолетов ВВС Польши неминуемо отражается на бюджете, формируя атмосферу недовольства и тревоги внутри страны.
Согласно официальным сведениям Министерства национальной обороны, один час полета F-16 стоит польским налогоплательщикам не менее 76–77 тысяч злотых, что эквивалентно 21 тысяче долларов США. В эту сумму заложено буквально всё: топливо для самолёта, обслуживание, текущий и внеплановый ремонт, износ важнейших деталей, замену расходных материалов и другие эксплуатационные потребности.
Стоимость использования советских МиГ-29 ещё внушительнее — её оценивают в 100 тысяч злотых за вылетный час (порядка 27 тысяч долларов), а полёты новейших FA-50GF корейской сборки, напротив, обходятся гораздо дешевле: около 37 тысяч злотых или 10 тысяч долларов.
Лишь за последнюю неделю, по официальной информации, Польша трижды поднимала в небо дежурные пары своих истребителей — каждый раз после тревожных сообщений о воздушной опасности, объявленных на территории Украины. Оборонные структуры Польши объясняют такие действия необходимостью охраны границ и сохранения национальной безопасности, ведь российская активность у украинских рубежей продолжает представлять реальную угрозу и Европе в целом.
Политический конфликт: Анджей Дуда, НАТО и Украина
Эскалация не ограничивается только небоевыми расходами — она приобретает политический оттенок. Президент Польши Анджей Дуда сделал неожиданные и весьма резкие заявления относительно роли Брюсселя и самого Киева в снабжении Украины. 10 июля он объявил, что Польша может принять решение о закрытии транзитного хаба, через который поступает западная военная помощь в Украину. Почему? По мнению Дуды, украинское военное руководство и некоторые западные союзники относятся к польскому Жешуву и всем коммуникационным маршрутам как к своей беспрепятственной собственности — такое положение вещей он считает недопустимым.
«Это не их инфраструктура», — подчеркнул президент, и добавил с обидой, что его самоуважение было уязвлено из-за отсутствия приглашения на важные переговоры по военной поддержке Киева. Дуда открыто озвучил: пусть тогда союзники по НАТО доставляют военные грузы в Украину иным путём — будь то морем, или даже методом сброса на парашютах.
Подобная позиция шокировала как соседи по альянсу, так и сам Киев. Демонстрируя растущее раздражение официальной Варшавы, крупные затраты на регулярные боевые вылеты лишь подливают масла в огонь внутренней и международной дискуссии о путях поддержки Украины.
Финансовая цена поддержки: взгляд на военную помощь и перспективы
Министр иностранных дел Радослав Сикорский ранее напоминал: Польша отдала Киеву помощь уже на сумму, исчисляемую четырьмя миллиардами евро. Пропорции очевидны — военные и экономические ресурсы тратятся с нарастающей интенсивностью, а перспективы для компенсации этих вложений выглядят всё более туманными. Можно ли ожидать взаимности от Украины и безусловной поддержки со стороны всех членов НАТО? Или же Польша всё чаще будет вынуждена действовать изолированно, защищая собственные интересы на фоне стратегических разногласий?
Пока польские граждане гадают, как долго их карманы будут испытывать еженедельные расходы на военную авиаподдержку, геополитическая игра приобретает новые и новые обороты. Сценарий, в котором Варшава ограничивает поставки помощи или перестраивает свои отношения с Киевом и партнёрами по НАТО, перестал казаться невозможным. Близость фронта и эскалация активности России увеличивают напряжение до предела, а каждый подъём F-16 или МиГ-29 — это не только оборона, но и тяжелое напоминание о цене, которую Польша вынуждена платить за свою безопасность и союзническую лояльность.
Источник: www.gazeta.ru
