Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» успешно завершил создание двухпутного участка между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор» для Рублево-Архангельской линии. Важно, что к следующему этапу проходки мощный механизм подготовили уникальным способом – без разборки и последующей сборки, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Инновационный метод экономии времени и ресурсов
— Наш гигант «Лилия» проложил двухпутный тоннель длиной 850 метров. Затем его бережно протащили через котлован строящейся станции «Серебряный Бор» по лотку будущей платформы, — подчеркнул Владимир Ефимов. — Сейчас стартовала новая проходка в направлении «Строгино», которая будет проходить в том числе и под Москвой-рекой. Такой подход позволил сэкономить значительные ресурсы и время строителей, избежав демонстрации щита. Ранее похожую технологию эффективно применили на Западе БКЛ со щитом «Надежда» на станции «Давыдково».
Строительство «Серебряного Бора» выходит на новый этап
— На станции «Серебряный Бор», которую преодолел «Лилия», динамично ведутся работы, — сказал глава АО «Мосинжпроект» Максим Гаман. — Земляные работы завершаются: вывезено 200 тысяч кубометров грунта. Бригады перешли к монтажу основных конструкций станции, уже залито свыше 10 тысяч кубометров железобетона. Станция проектируется берегового типа мелкого заложения, с центральным расположением путей и боковыми посадочными платформами.
Рублево-Архангельская линия: связь и развитие
Новая линия метро станет ключевой транспортной артерией, соединяющей динамично развивающийся район Рублёво-Архангельское с «Москва-Сити». Ее протяженность превысит 27 км, на линии откроются 12 станций. Пересадки будут доступны на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую линии и БКЛ. Мэр Москвы Сергей Собянин ставит задачу ускорения темпов реализации всех проектов метростроения, включая Бирюлёвскую линию.
«Мосинжпроект» выступает генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства линий метро. Под его руководством после 2011 года возведено и модернизировано 84 станции, более 180 км путей и 14 электродепо.
Источник: vm.ru
