Современные и высокотехнологичные транспортные артерии становятся фундаментом для устойчивого роста Москвы. Они гарантируют оперативные и надежные связи внутри мегаполиса и прилегающих городов. Ввод новых трасс метро и комфортных пересадочных узлов активизирует комплексное преображение районов, усиливая их притягательность для инвестиций.
Около перспективных транспортных хабов растут новые жилые комплексы, деловые кварталы, общественные территории, объекты социальной сферы и, как результат, создаются тысячи рабочих мест для москвичей.
Планы развития от Владимира Ефимова
— По инициативе Мэра Москвы Сергея Собянина мегаполис активно развивает метрополитен, — подчеркнул вице-мэр по стройполитике Владимир Ефимов. — Уже в сентябре мы планируем открыть новый участок Троицкой линии, дополняя введенную год назад. Сейчас подвиг метростроя — возведение 16 станций по всей столице и работа пяти тоннелепроходческих комплексов сразу на двух перспективных линиях: Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Развитие подземки идет непрерывно. К 2030 году наша цель — свыше 30 новых станций. Одновременно мы изучаем расширение существующих радиусов, чтобы метро стало доступным в шаговой доступности для каждого жителя.
Ключевые объекты строительства
Текущие работы фокусируются на 16 станциях и 5 тоннелепроходческих механизированных комплексах (ТПМК).
На Троицкой линии строятся станции: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская». На Рублево-Архангельской линии ведутся работы на станциях: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино», «Липовая Роща», «Рублево-Архангельское», «Ильинская».
Фото: Департамент градостроительной политики города Москвы
ТПМК «Натали» формирует левый тоннель между «Рублево-Архангельской» и «Липовой Рощей» (участок до «Ильинской»), а ТПМК «Виктория» — правый тоннель в том же интервале.
18 июня стартовала проходка первого тоннеля длиной 1,67 км между «Островом мечты» и «Кленовым бульваром» силами ТПМК «Елена».
На Бирюлевской линии в проектной стадии находятся 7 станций: «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская», «Бирюлево».
Динамичный рост сети метро
С 2011 года в столице реализовано: 255,5 км новых и модернизированных линий, 123 станции, 13 электродепо метро и МЦК.
Строительство продолжает уверенное движение вперед. Всего в активной фазе — три линии метро: Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская.
Фото: Департамент градостроительной политики города Москвы
Мнение эксперта: Евгения Муринец о стратегии
— Метро, с его стабильной и бесперебойной работой, — главный ориентир для горожанина при выборе места жизни в мегаполисе, — отметила архитектор Евгения Муринец. — Пятнадцать лет назад Москва, столкнувшись с коллапсом дорог и став лидером печальных рейтингов пробок, сделала стратегический поворот на развитие общественного транспорта.
По ее словам, параллельно с возведением жилья город активно прокладывает новые линии метро. Главным критерием при определении их маршрута, учитывая существенные затраты и сложность строительства, является высокая востребованность у жителей новых районов.
Источник: vm.ru
