Уже этим летом жители Приморья и гости Дальнего Востока получат уникальную возможность путешествовать по морю: после перерыва паромная линия между Владивостоком и Сокчо (Республика Корея) официально возобновляет свою работу. Ожидается, что уже с августа начнут курсировать регулярные рейсы, которые станут свежим витком сотрудничества между двумя странами.
Морская трасса будущего: современные суда и новые операторы
Обновленный маршрут обслужит компания GNLst — новая судоходная организация с амбициозными планами. Главным «героем» рейса станет паром GNL Grace, прошедший недавно масштабную внешнюю и внутреннюю реконструкцию. Это современное и безопасное судно водоизмещением 16 000 тонн, оборудованное по последнему слову техники. На его борту смогут разместиться до 570 пассажиров, а также перевозиться более 150 TEU грузовых контейнеров и до 350 автомобилей одновременно. Такое сочетание возможностей открывает широкие перспективы для развития торговли, туризма и интеллектуального обмена между Россией и Южной Кореей.
На первом этапе, начиная с августа, паром будет отправляться раз в неделю, но уже к 2026 году планируется увеличить частоту рейсов до двух в неделю, что сделает маршрут ещё более удобным для туристов, предпринимателей и перевозчиков.
Смелые планы и положительные перемены для Восточной жемчужины
Южнокорейское руководство с энтузиазмом смотрит на возрождение морской трассы и уверено, что новый паром не только вдохнет жизнь в порт Сокчо, но и окажет положительное влияние на всю провинцию Канвондо. Местные власти называют это событие "ключевой основой для превращения региона в ведущий морской хаб Северо-Восточной Азии". Паромное сообщение, по их мнению, будет способствовать восстановлению международного статуса Сокчо и привлечению инвестиций и путешественников из России, Японии, Китая и других стран.
В истории морских перевозок между Россией и Кореей были и взлеты, и вынужденные паузы. С 2000 по 2010 и в период с 2013 по 2014 пассажирское судно уже связывало Приморье и побережье Кореи, однако раньше паром швартовался не во Владивостоке, а в порту Зарубино. Вновь возродившаяся линия укрепляет современные связи и задает совсем иной уровень комфорта и сервиса.
Возвращение «Восточной жемчужины» и новые морские традиции
Осенью 2023 года на эту линию уже выходил паром «Восточная жемчужина», вокруг которого создавались большие ожидания. Однако из-за технического обслуживания судна перевозки были приостановлены в феврале. Первый рейс после ремонта планировался весной, но, к сожалению, выйти на маршрут тогда не удалось. Тем не менее, опыт «Восточной жемчужины» ещё раз подтвердил: стабильное морское сообщение между Россией и Южной Кореей востребовано туристами и деловыми кругами.
Для полноценного запуска линии компания-оператор прошла все необходимые процедуры: заявка на лицензию была подана в Министерство океанов и рыболовства Республики Корея, а сам паром — после успешного аукциона — уже проходит техническое обслуживание и обновление в Китае.
Драйвер регионального развития и новых возможностей
Руководство обеих стран с оптимизмом оценивает возобновление морского маршрута Владивосток-Сокчо. Восстановление этой линии предполагает не только создание нового туристического коридора, но и толчок для коммерческих связей, обмена опытом и культурными программами. Благодаря современному судну GNL Grace и амбициозным планам компании GNLst, пассажиры и грузоотправители смогут путешествовать с комфортом и уверенностью в безопасности.
Новая страница в истории российско-корейского морского сообщения уже открыта. Появление обновленного паромного пути станет дополнительным стимулом для делового сотрудничества, откроет горизонты для туризма и укрепит дружеские отношения между Владивостоком, Сокчо и всем регионом Канвондо. Эти позитивные перемены непременно становятся поводом для оптимизма и новых достижений на Дальнем Востоке.
Источник: primamedia.ru
