Последовательное развитие: от сохранения традиций к инновациям
Президент России Владимир Путин поделился своими воспоминаниями о непростых временах становления отечественного автопрома. Он рассказал, что еще в 1990-х годах, несмотря на сложные дискуссии с тогдашними членами правительства, последовательно выступал за сохранение и развитие автомобильной промышленности страны. По мнению главы государства, если бы Россия полностью отказалась от собственного производства в пользу закупок иностранных машин, это в будущем могло бы привести к потере конкурентоспособности и даже суверенитета.
Путин подчеркнул: отечественный автопром проходил через сложные этапы, но сегодня Россия уверенно двигается вперёд в этой сфере. Глава государства отметил, что именно благодаря профессионализму и ответственному труду российских специалистов удалось не только спасти отрасль от кризиса, но и обеспечить её поступательное развитие.
Важность самостоятельности и национальных интересов
Президент убеждён, что независимое производство автомобилей — залог экономической стабильности и национальной безопасности. Он напомнил, что в трудные времена были предложения полностью перейти на импорт автомобилей — приобрести их за счёт продажи нефти и газа. Однако такой подход, по словам Владимира Путина, неизбежно сделал бы Россию зависимой и лишил бы её технологического и экономического потенциала.
Глава государства пояснил: «Если вся страна будет просто закупать машины, передавая прибыль за рубеж, мы потеряем целый пласт компетенций и рабочих мест. Россия должна производить свой современный транспорт, чтобы быть сильной, самостоятельной и инновационной страной».
Три этапа становления современного автопроизводства
Президент подробно остановился на поэтапном пути развития российской автомобильной отрасли:
- На первом этапе в конце 1990-х – начале 2000-х Россия допустила зарубежных производителей к организации сборки на своей территории. Это стало толчком для знакомства с современными технологиями.
- С 2010 года начались меры по увеличению локализации производства: предприятиям были поставлены жёсткие требования по объёмам выпуска комплектующих непосредственно в России.
- Наконец, с 2016 года акцент был сделан на глубокой локализации: производители обязаны были выпускать в стране основные узлы автомобилей, такие как двигатели, трансмиссии, кузова и т.д. Это позволило фактически сформировать полный цикл отечественного автопроизводства.
Когда в 2022 году иностранные партнёры покинули российский рынок, автопром оказался подготовлен к самостоятельному развитию. Предприятия, такие как АвтоВАЗ, не только сохранили устойчивость, но и вышли на новый уровень развития.
АвтоВАЗ — локомотив перемен и технологических прорывов
АвтоВАЗ, как один из флагманов страны в сфере автомобилестроения, стал символом возрождения и успеха отрасли. Благодаря накопленному опыту, модернизации производственных мощностей и внедрению передовых решений, концерн сумел не только преодолеть кризисные моменты, но и стать лидером новой волны национального автопрома.
Владимир Путин особо подчеркнул, что успех АвтоВАЗа — это признак жизнеспособности всей экономики страны: «Нам удалось создать заново эту отрасль, выстроить целую сеть предприятий, что напрямую отразилось на устойчивости России».
Lada Azimut и Lada Niva Travel: новый облик отечественных автомобилей
В рамках Петербургского международного экономического форума АвтоВАЗ презентовал долгожданные новинки — кроссовер Lada Azimut и обновлённую Lada Niva Travel. Lada Azimut создана на современной российской платформе Vesta и уже вызвала большой общественный интерес благодаря передовым техническим решениям и стильному дизайну. Модернизированная Niva Travel стала ещё комфортнее и безопаснее, сохранив при этом отличные внедорожные качества.
Эти модели ярко демонстрируют — российский автопром активно внедряет инновационные технологии, достигает новых высот качества и уверенно конкурирует на мировом рынке.
Будущее отрасли: поддержка государства и ставка на инновации
Премьер-министр Михаил Мишустин недавно озвучил важные меры по дальнейшему развитию сферы автомобилестроения. Среди приоритетов — рост производительности труда, снижение себестоимости отечественных автомобилей и формирование прогноза структуры парка транспортных средств. В планах учитываются перспективы развития альтернативного топлива, а также беспилотного и подключённого транспорта.
Российское правительство последовательно поддерживает отрасль, делая ставку на передовые подходы и современные стандарты. Важно отметить, что государство взяло на себя роль системного координатора, помогая предприятиям открывать новые горизонты.
«Сохранить и приумножить наши достижения, создать мощную конкурентную отрасль — это цель, которую мы последовательно реализуем», — подчёркнул Владимир Путин.
От оптимизма к новым успехам: национальный автопром смотрит вперёд
Российский автопром прошёл долгий путь от переживаний и споров девяностых до уверенного движения вперёд. Символами современной отрасли становятся автомобили Lada Azimut и Lada Niva Travel — результат опоры на собственные кадры, бережно сохранившиеся традиции и смелое внедрение новых технологий. Путин, Мишустин и ведущие эксперты отмечают: сегодня автомобильная промышленность России — пример оптимизма, пример возрождения и показательный вклад в технологическую независимость страны.
Впереди множество новых проектов, амбициозных инноваций и успешных решений, которые позволят России укрепить позиции ведущего игрока на мировом автомобильном рынке.
Источник: russian.rt.com
