Китайские автомобили в России долго боролись с репутацией, где страховщики судачили о высоких затратах по ОСАГО, а водители с опаской вспоминали опыт 2000-х. Ранее опубликованная информация уверенно разрушает эти убеждения – размер выплат по китайским брендам практически сравнялся с другими марками на рынке. Примечательный парадокс нынешнего времени: автомобили, считавшиеся ранее недостаточно надежными, сегодня демонстрируют высшие баллы в международных рейтингах безопасности и благодаря технологиям контролируемого разрушения спасают жизни!
Неожиданные выводы страховых экспертов
Китайские производители заново завоевывают доверие российского рынка. Первый их приход в 2000-х оставил след в виде жалоб на недолговечность кузовов и слабую защиту при авариях. Ходили истории о машинах, получавших значительные повреждения при мелких инцидентах. Именно это во многом объясняет осторожное отношение некоторых автовладельцев к технике из Китая. Однако те, кто уже ею пользуются, обычно довольны выбором.
Совсем недавно, на Финансовом конгрессе в Санкт-Петербурге, в кругах страховщиков вновь обсуждались якобы повышенные затраты на выплаты по ОСАГО для китайских моделей по сравнению с европейскими, что подтверждалось личными, но единичными историями.
Разнообразие китайских брендов впечатляет. Как отмечает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, по федеральным дорогам сейчас ездит 130 китайских марок. Тем временем страховое сообщество указывает, что справочник запчастей РСА упоминает 80 таких брендов.
Расхождение в цифрах вызвано не ошибкой.
"Марка попадает в справочник запчастей только по достижении определенного числа проданных полисов, это около 15 тысяч в год, – поясняет директор по методологии страхования РСА Евгений Васильев. – Значит, внесение марки означает, что на дорогах уже присутствует установленное количество таких транспортных средств."
По запросу в РСА был осуществлен детальный мониторинг страховых выплат за период в полтора года (с начала прошлого до июня текущего года). Результаты исследования вас удивят.
Средняя сумма выплаты для всех китайских марок оказалась практически идентична аналогичному показателю для других производителей, разница минимальна – всего 0,2%. Это 104 961 рубль против 105 174 рублей соответственно.
Факты против ожиданий
Доля убытков по полисам для китайского автопрома составляет лишь 4% от общего объема. При этом доля договоров ОСАГО на азиатские марки достигает 5,39%, а страховых случаев – 4,27%.
Однако за общей положительной картиной ставятся заметные различия между брендами. Средние выплаты по разным производителям из Китая различаются почти в 2 раза! Наименьшие затраты связаны с Great Wall – около 72 236 рублей, максимальные – у марок Jaecoo и Tank, превышая планку в 147 тысяч рублей.
"Логично предположить, – резюмирует Евгений Васильев, – что для других марок будет действовать идентичный принцип: премиальные модели обычно предполагают более существенные выплаты по сравнению с более доступными автомобилями."
Лидеры безопасности в сегменте
Современные автомобили, как Haval Jolion и Haval F7, получают высокие оценки вроде четырех и пяти звезд EuroNCAP, не уступая по уровню безопасности многим конкурентам, включая Kia K5 или Tesla Model 3. Это подтверждает их способность уверенно защищать людей в сложных дорожных ситуациях.
Преимущества современных систем безопасности
Ярослав Кукарин, руководитель кузовных центров международной сети FIT SERVICE в Новосибирске, предлагает свой взгляд на прочность китайских авто.
— Безупречная защита пассажиров — ВАЖНЕЙШАЯ задача автопроизводителей. Об этом говорят престижные рейтинги 2025 года, где именно китайские модели завоевывают высшие оценки безопасности, — подчеркивает он.
Блестящие результаты краш-тестов
Ассоциация EuroNCAP опубликовала итоги масштабных испытаний, где специалисты моделировали разнообразные аварийные сценарии: фронтальные и боковые удары, столкновения сзади, проверки интеллектуальных ассистентов. Фантастический результат: восемь китайских брендов получили максимальные пять звезд безопасности! Еще два марки удостоились четырех звезд.
Один из лидеров рейтинга, китайский автомобиль, занял четвертое место, обеспечив 91% защиты взрослых и 90% безопасности для детей. Его показатели практически совпадают с результатами абсолютного чемпиона — Tesla Model 3. Эксперты отмечают, что звездный рейтинг — это отличный ориентир, обозначающий передовиков в своей группе.
Инновационный подход к зонам деформации
Ярослав Кукарин объясняет, что современные китайские автомобили могут деформироваться заметнее при ударе, но это не минус, а гениальное инженерное решение:
— Активная деформация кузова — ключ к спасению жизней! При ДТП специально спроектированные зоны берут энергию удара на себя, — поясняет специалист.
Автомобили проектируются с расчетом на контролируемое разрушение: металл принимает удар, а не передает его людям в салоне. При боковом столкновении смещаются стойки крыши, при фронтальном — лонжероны уводят двигатель вниз и прочь от пассажиров.
— Разговоры о низком качестве китайских машин совершенно необоснованны, — уверенно заявляет эксперт.
Мнение экспертов о прочности
Алексей Манохин, владелец автосервиса FIT SERVICE в Москве, делится реальными примерами ремонта:
— Вот яркое сравнение: оценивали повреждения после схожих ударов сзади в Kia K5 и HAVAL F7. У обеих машин крышка багажника сместилась вверх на одинаковые 2 см относительно заводских параметров, — рассказал Алексей.
Он подчеркивает, что такая конструкция — не случайность, а продуманный шаг:
— Передняя и задняя части автомобилей всех современных брендов специально создаются для эффективного поглощения удара. Это важнейшая мера защиты водителя и пассажиров! Поэтому повреждения при сопоставимых ДТП у разных марок очень похожи.
Жизнеутверждающий пример на дороге
Владелец Haval Jolion пережил экстремальную ситуацию: на скорости 90 км/ч автомобиль столкнулся с ковшом бульдозера. Чудо-электроника мгновенно отправила сигнал SOS в МЧС! Сработали все подушки безопасности, кузов получил значительные повреждения, но водитель и пассажир уехали с места аварии лишь с небольшими ушибами от ремней. Эта история — ярчайшее доказательство высочайшего уровня пассивной безопасности. Не лаборатория, а сама жизнь поставила блестящий "зачет" инженерной мысли!
«`html
Автоэксперты единодушно отмечают: стереотипы о ненадежности китайских автомобилей канули в Лету. Современные модели из Поднебесной уверенно бросают вызов мировым брендам, гарантируя потрясающую безопасность и выгоду владения!
Единственный вывод специалистов: китайский автопром совершил головокружительный рывок в качестве. Технологичные новинки демонстрируют превосходную защиту водителей и создают достойную конкуренцию по экономичности эксплуатации.
«`
Источник: msk1.ru
