У жителей Приморья и гостей региона снова появится возможность путешествовать между Россией и КНДР морским путем. Положительные перемены были анонсированы в ходе официального визита министра иностранных дел России Сергея Лаврова в северокорейский город Вонсан. Лавров и его коллега, глава внешнеполитического ведомства КНДР Цой Сон Хи, провели переговоры, результатом которых стала договоренность о перспективах возобновления паромного сообщения между двумя странами.
Во время пресс-конференции Сергей Лавров отметил, что вопрос восстановления регулярного транспортного сообщения остается в числе приоритетных для обеих сторон. Помимо обсуждения морских маршрутов между Владивостоком и портами КНДР, в частности, Вонсаном, речь шла и о развитии авиасообщения, направленного на расширение туристических и экономических связей между двумя государствами.
Лавров подчеркнул необходимость проработки практических вопросов и выразил уверенность, что новый этап взаимодействия даст мощный импульс межрегиональному сотрудничеству и вовлечет в путешествия тысячи туристов, бизнесменов и представителей культурных сообществ. Конкретные даты возобновления паромных рейсов, маршруты и расписание пока еще находятся в стадии согласования, однако представители обеих стран подтвердили нацеленность на оперативную работу по их запуску.
История паромных маршрутов Владивосток — КНДР
Следует напомнить, что Приморский край уже имел успешный опыт организации паромного сообщения с Северной Кореей. В 2017 году компания "ИнвестСтройТрест" вывела на маршрут современный грузопассажирский паром ManGyongBong (Мангенбон), рассчитанный на перевозку до 193 пассажиров и полутора тысяч тонн грузов. Паром связывал Владивосток с портом Раджин — важным транспортным узлом КНДР.
Маршрут был очень популярен у российских и иностранных туристов, а также граждан КНДР, направляющихся в Приморье по деловым и семейным делам. Паром выходил из Раджина по средам, а из Владивостока — по пятницам, предлагал удобные условия для перехода и демократичные цены — примерно от 5 до 6 тысяч рублей за билет. За время работы этим сообщением воспользовались сотни пассажиров, маршрут способствовал укреплению архитектуры международных связей и развитию туризма на Дальнем Востоке.
Несмотря на приостановку рейсов осенью 2018 года, сама идея восстановления парома долгое время оставалась на повестке дня, особенно с учетом растущего интереса россиян к отдыху на корейских курортах и укрепления экономических контактов между странами.
Активное развитие транспортных связей
В последние годы Приморский край уверенно наращивает темпы транспортной интеграции с КНДР. В 2024 году успешно возобновлено железнодорожное сообщение по направлению Хасан — Туманган, что уже дало положительный эффект для грузоперевозок и организации культурных обменов. Кроме того, с мая 2025 года по маршруту Владивосток — Расон начали курсировать чартерные туристические поезда, что стало популярной альтернативой авиасообщению и позволило познакомить еще больше российских путешественников с природой и достопримечательностями КНДР.
Активно развивается и воздушное сообщение: регулярные рейсы между Владивостоком и Пхеньяном вновь открывают возможности для бизнеса, туризма и встречи с родственниками. Доступность поездок способствует формированию дружественной атмосферы между нашими странами.
Развитие инфраструктуры и новые горизонты
Планируется масштабное строительство первой автомобильной переправы между побережьями России и КНДР — моста, который соединит две страны и упростит транзит. Эти проекты свидетельствуют о том, что несмотря на все сложности минувших лет, интерес к взаимовыгодным инвестициям, совместным туристическим программам и торговле только растет.
Внес свой вклад и новый курорт Вонсан-Кальма, открывшийся летом 2025 года. Благодаря современной инфраструктуре, живописным пляжам и продуманной логистике, сейчас этот регион уже встречает первых туристов из России. По информации специалистов, время в пути на возможном пароме между Владивостоком и Вонсаном составит всего 10-15 часов, что позволит без стресса и утомительных пересадок добираться на отдых или деловые встречи.
Перспективы для туризма и бизнеса
Возрождение морского сообщения создаст новые стимулы для развития туристических маршрутов: путешественники получат шанс открыть для себя малоизвестные уголки корейского полуострова, а предприниматели — выстроить прямые логистические цепочки. Ожидается, что паром ManGyongBong и другие потенциальные суда станут символом открытости и добрососедства между Приморьем и КНДР.
Эксперты отмечают, что возобновление паромных рейсов неизбежно вызовет рост турпотока, ведь поездки станут не только удобнее, но и значительно доступнее по стоимости. К тому же, увеличится поток грузов — это положительно скажется на развитии портовой инфраструктуры в Раджине, Владивостоке и других прилегающих гаваниях.
Позитивные ожидания и стремление к сотрудничеству
Официальные лица обеих стран подчеркивают взаимный интерес к развитию транспортной и гуманитарной инфраструктуры, укреплению культурных и экономических связей. Паромное сообщение между Владивостоком и городами КНДР может стать настоящим мостом дружбы, позволяя тысячам людей открывать для себя новые горизонты, обмениваться опытом, изучать языки и укреплять партнерство на практике.
Реализация этих планов открывает широкие перспективы для Приморского края — регион получит дополнительные инвестиции, рост регионального туризма, новые рабочие места и современные транспортные технологии. А жители России и КНДР смогут легко, быстро и комфортно путешествовать между берегами двух дружеских стран, построивших новые мосты доверия и сотрудничества на Дальнем Востоке.
Источник: primamedia.ru
