Июньский экспорт металлургического угля достиг минимальной отметки за почти год
Морские поставки коксующегося угля из России в июне резко сократились, достигнув многомесячного минимума, особенно драматично ситуация выглядит в южных портах, где отгрузки фактически остановились. Главная причина – устойчивый кризис в глобальной сталилитейной индустрии, спровоцировавший падение спроса на сырье для металлургии. Эксперты указывают, что в нынешних условиях более пятой части производителей угля являются убыточными. Хотя отечественные поставщики имеют преимущество благодаря высокому качеству своей продукции, рентабельность их экспортных операций сейчас под вопросом.
Объемы отгрузок резко просели по всем направлениям
Согласно последним оценкам, в июне Россия морским путем отгрузила лишь 2.23 млн тонн коксующегося угля. Это на 23% ниже майских показателей и на 35% меньше, чем было отправлено в июне предыдущего года. Подобный уровень объемов был зафиксирован впервые за последние десять месяцев.
Южные порты простаивают, Азия снижает потребление
Основная часть июньских поставок — 1.5 млн тонн — традиционно пришлась на дальневосточные порты, ориентированные преимущественно на Китай. При этом южное направление не показывает активности уже второй месяц подряд. "Экспорт из черноморских терминалов обычно ориентирован на Турцию и Индию. В последней сталелитейные предприятия традиционно снижают загрузку с приходом сезона муссонов", — комментирует ситуацию финансовый аналитик. Стоит отметить, что сталелитейная промышленность Турции также фиксирует спад производства.
Ценовое давление и фактор высокой перерабатываемости
Одной из ключевых проблем для экспортеров остаются низкие цены на уголь, особенно в китайском и индийском сегментах, а также конъюнктура курса валют. "Рынки металлургического сырья, как и стали, демонстрируют признаки перегрева. Скорейших позитивных сдвигов пока не предвидится", — делится прогнозом руководитель экономического аналитического центра крупного банка.
Котировки российского коксующегося угля к концу июня отмечались в диапазоне приблизительно $113–189 за тонну, снизившись по сравнению с началом года. Мировые цены также демонстрируют снижение. Однако отечественные компании пока удерживают конкурентное преимущество, обусловленное выдающимся качеством поставляемого угля. "Особые свойства данной продукции поддерживают стабильный спрос на нее. Кроме того, меньшие объемы транспортировки кокса по сравнению с другими видами угля частично решают логистические сложности и сокращают затраты", — отмечают аналитики.
Маржинальность под угрозой, ожидания в глобальной промышленности
Однако критическая ситуация складывается с рентабельностью экспорта, не идущего через дальневосточные порты, подчеркивают эксперты. В текущих ценовых рамках убыточной считается примерно пятая часть мировых поставок коксующегося угля, что неизбежно ведет к сокращению производства. "Для уверенного изменения этой тенденции требуется заметное оживление конъюнктуры сталелитейного сектора, что пока проблематично из-за вялых темпов восстановления китайской экономики", — считают аналитики. Последние данные отрасли фиксируют снижение мировых объемов выплавки стали за май. Наибольший спад показали Китай, Германия и Россия, компенсировать эту разницу растущими показателями Индии, США и Ирана не удалось.
Перспективы диверсификации и точки роста на горизонте
Спрос на импортный металлургический уголь в Китае пока остается слабым, при этом нельзя исключать увеличения поставок из Монголии. "В этих условиях российские экспортеры коксующегося угля сталкиваются с комплексом вызовов. Риски возникают для поставщиков полутвердых и полумягких марок, их рентабельность при текущих уровнях цен и валютных котировках может быть близка к нулевой или даже отрицательной", — отмечается в экспертном сообществе.
Тем не менее, существуют стимулы для будущего роста. Многие ключевые потребители в Индии имеют значительные сырьевые запасы для поддержания работы на ближайший период. Однако давление на экспортные цены сохраняется даже на ранее активных рынках Южной Америки. Оздоровление ситуации и разворот негативного тренда, по мнению аналитиков, возможны при реализации крупных инфраструктурных проектов, которые стимулируют спрос на сталь. Несмотря на сложности, российское производство сохраняет перспективы благодаря качеству ресурса и потенциалу для диверсификации поставок.
Источник: www.kommersant.ru
